疏導混亂交通，東海學生試推共乘
東海大學附近的交通混亂問題已為多年陳痾，為打破一般學生對校園通勤的既定想像，東海建築系、社工系、與人間工作坊的學生共同組成「關心東海交通聯盟」，除了積極規畫校園遭週交通運輸外，於3/29至4/1也與東海校方合作推出「WHERE IS MY BUS」活動企劃，試行推廣DRTS需求反應式運輸服務與共乘機制，希望創造交通的另一種可能。
對東海讀書的學子而言，通勤永遠如走鋼絲一般危機四伏，校外住宿區的缺乏規劃對行人極不友善，加上大度山的丘陵地形，許多同學被迫轉用機車通勤，造成機車停車量過度龐大與供不應求。上學期末市府發函要求東海將外圍牆車道封閉，就使無路可退的東海學生群情激憤，三日內連署兩千三百份向校方施壓。
但經過數據調查，目前東海校門口待轉區已是全台最大待轉區，而國際街口待轉區於尖峰時段亦超過可容納量約四倍，東海附近的硬體設施已經完全不可能應付機車需求，故提供東海學生另一種交通選擇，逐步減少對機車的依賴，才是長遠的解決之道。
「WHERE IS MY BUS」活動主要試行兩個方案，一為「需求反應式運輸服務」，提供小巴士於離峰人潮配合目前校內公車行動，只需透過電話叫車，五至十分鐘就可以抵達指定的地點搭載乘客，不需囿於原有的站牌制，使校內的交通運輸更為方便；另一為「共乘制」，製作共乘貼紙發送各系院老師，只要車上貼上共乘標誌，透過老師上下班時，學生就可以攔車請求老師協助載運一段距離，提高個別交通工具的承載率。
發起該次活動的學生們表示，期望能藉由這次的活動，使校方交聽見非機車族群的聲音，喚醒大家的公民意識，創造美好的交通願景，藉此提升東海校園品質，以國際化的角度，使之成為全台第一所實施DRTS需求反應是運輸服務的示範大學。
在兩天的活動中，同學們紛紛表示：希望未來推行這種交通方式，並且支持將現有的校內公車開到校外住宿區，相信會是是大多數同學與行人們的福音
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